米乐滚球
  • 1
  • 2
  • 3
米乐滚球
公司总机:86-029-85828582
传 真:86-029-85828582-8502
邮 编:710019
网 址:www.sxzt.cn
地 址:中国·陕西·西安市长安区神舟六路303号
您现在的位置:首页 > 产品中心

铁科轨迹2022年半年度董事会运营评述

发布时间:2022-08-06 20:32:22 来源:米乐滚球

  公司主营事务为以高铁扣件为中心的高铁工务工程产品的研制、出产和出售。依据国家计算局《国民经济职业分类》(GB/T4754-2017),公司事务归于“C制作业-37铁路、船只、航空航天和其他运输设备制作业-371铁路运输设备制作”;依据我国证监会《上市公司职业分类指引》(2012年修订),公司事务归于“C制作业-37铁路、船只、航空航天和其他运输设备制作业”;依据国家计算局《战略性新兴工业分类(2018)》(国家计算局令第23号),公司事务归于“2.高端配备制作工业-2.4轨迹交通配备工业-2.4.1铁路高端配备制作”。

  高铁扣件等产品首要用于铁路建造,现阶段国家路网干线铁路由国铁集团主导施行,部分线路一般由地点地政府等施行主体主导施行,高铁线路建造是政府根底设备建造的重要组成部分,在未来较长时刻内仍将处于持续展开期。

  在高铁及重载铁路范畴,依据国家铁路局发布信息,2022年上半年,全国铁路固定资产出资(不包含港澳台)完结额2,853亿元,依据国铁集团数据2022年上半年全国铁路投产新线公里。今年以来,国铁集团聚集服务国家严峻战略,杰出补短板、强弱项、重配套,科学有序、安全优质加强铁路建造,厚实有用推进国家“十四五”规划大纲确认的102项严峻工程中涉铁项目施行,为发挥基建出资拉动作用、安稳微观经济大盘作贡献。在铁路建造保注册、保在建、保开工的布景下,公司在手订单的履约能得到有用保证,未来跟着既有高铁线路运营年限逐年添加,高铁扣件逐渐老化,为了保证铁路运转的安全,需求进行替换和维护,未来期间高铁扣件的替换维护需求商场将逐渐扩展。

  在城市轨迹交通范畴,依据我国城市轨迹交通协会计算,到2022年6月30日,我国内地累计有51个城市运营城轨交通线个城轨交通运营城市,还有9个城市有新线年上半年,算计新增城轨交通运营线公里,新增运营线条,新开延伸段或后通段11段。

  公司主营事务是以高铁扣件为中心的高铁工务工程产品的研制、出产和出售,致力于为高铁运营供给安全、安稳、牢靠的工务工程产品。高铁工务工程由轨迹和支撑轨迹的路基、桥梁、地道组成,是高铁运转的地上根底设备。在高铁工务工程产品中,高铁扣件牢固地扣压住钢轨,是进步轨迹精度、保证线路平顺、供给轨迹绝缘和弹性舒适性的要害部件,为高铁列车在高速情况下安全、舒适、平稳运转供给保证。

  通过十余年的展开,公司构成了以高铁扣件为中心,一起包含预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程资料以及轨迹部件加工服务在内的高铁工务工程产品体系,公司产品已掩盖至轨迹、桥梁和地道等高铁工务工程范畴。

  轨迹扣件又称扣件、扣件体系,是由一系列部件依照特定的次序拼装而成,是轨迹结构的首要组成部分,是联合钢轨和支撑结构(俗称轨下根底)的要害部件。

  完好的轨迹结构自上而下由钢轨、轨迹扣件和轨下支撑结构(轨枕或轨迹板)构成。轨迹结构的作用是引导列车的运营,直接承受来自列车的荷载,并将荷载传至路基、桥梁或地道。轨迹结构应具有满意的强度、安稳性和耐久性,并具有固定的几许形位,保证列车安全、平稳、不间断地运转。

  在轨迹结构中,轨迹扣件将钢轨与轨下支撑结构联合在一起,其首要作用是坚持钢轨在轨下支承结构上的正确方位及钢轨与轨下支承结构的牢靠联合,阻挠钢轨的纵横向移动,为轨迹结构供给弹性,减轻振荡,然后保证列车的安全运转和旅客乘坐舒适度。

  公司轨迹扣件产品首要为高铁扣件、重载扣件、高铁特别调整扣件以及普铁扣件、地铁高弹性减振扣件和城轨扣件等,具体情况如下:

  高铁扣件是铁科轨迹为满意我国时速250公里和350公里高速铁路建造而与铁科院联合研制的适用于高速铁路的扣件体系。高速铁路扣件体系通过高弹性垫板和高振幅弹条等要害技能完结了列车高速通过期的平稳性和牢靠性;通过双层绝缘设置,大幅度进步了扣件绝缘电阻,满意了高速铁路轨迹电路的要求;通过结构规划完结了常阻力和小阻力扣件的通用性,满意了扣件体系在路基、桥梁和地道等不同线路条件下通用性的运用要求。高速铁路扣件体系弥补了我国铁路扣件体系范畴的空白,到达了世界同类产品先进水平。处理了普速铁路扣件体系易呈现弹条开裂、扣件绝缘功用不良及列车高速通过期振荡较大等问题,保证了高速列车运转的安全性、平稳性和舒适性,习惯高速铁路具有行车速度快、行车密度大的特色。

  重载扣件是铁科轨迹为满意我国30t轴重重载铁路建造而与铁科院联合研制构成的适用于重载铁路的扣件体系。重载铁路扣件体系的大扣压力、大弹程弹条,可反抗重载铁路运营时列车传递过来的大横向荷载,防止钢轨倾翻构成列车脱轨事端产生;重载垫板选用特别规划,可防止垫板在运营时呈现压溃现象,完结重载铁路扣件体系的高强度和高疲惫功用。重载扣件满意重载铁路列车轴重高,运输才能大等要求。

  高铁特别调整扣件是铁科轨迹为满意高速铁路线路特别调整需求而与铁科院联合研制构成的适用于高速铁路特别调整的扣件体系。高速特别调整扣件分为WJ-7型特别调整扣件和WJ-8型特别调整扣件,别离适用于原WJ-7型扣件和WJ-8型扣件的特别调整。特别调整扣件在满意原扣件底子功用的前提下,通过对扣件添加钢轨凹凸和左右方位大调整量,使线路在遇到路基工后沉降变形和低温冻胀等特别情况时,能在短时刻内紧迫康复线路平顺性,保证线路及时注册。

  除高铁扣件、重载扣件和高铁特别调整扣件外,公司轨迹扣件还包含少数的普铁扣件、地铁高弹性减振扣件、城轨扣件、可滑动扣件、明桥面扣件和护轨扣件等。

  可滑动扣件适用于高速无砟轨迹、有砟轨迹钢轨弹性调节器以及梁端弹性设备的钢枕上,具有较强的抗倾翻才能和较小曲线半径地段的习惯性,可使底子轨能在铁垫板上纵向自在弹性,一起能坚持底子轨左右方位,轨距线不变,且能供给弹性,并具有调整轨距、凹凸的功用。现在已运用项目:商合杭客专、福厦铁路、福平铁路、常益长铁路、丽香铁路、天水有轨电车、重庆10号线等。

  明桥面扣件首要与木枕、复合资料轨枕以及混凝土枕配套运用,扣件具有杰出的适用性。扣件除为明桥面轨迹结构供给弹性外,还具有钢轨纵向阻力可调、阻力沿钢轨纵向散布均匀、轨距调整量大、零部件通用性强的特色。现在已运用项目:南昆线号大桥、到达线渠江大桥、成渝线天马河桥、成渝线麻纱溪桥、沪昆线新重安江特大桥、威红线号大桥等。

  护轨扣件用于固定桥梁上护轨及有砟、无砟过渡段的护轨,空间尺度小,满意护轨与走行轨之间最小净空的要求。护轨扣件可以坚持护轨的横向安稳性,一起起到轨迹刚度滑润过渡的作用。现在已运用项目:南昆线号大桥、到达线渠江大桥、成渝线天马河桥、成渝线麻纱溪桥、沪昆线新重安江特大桥、威红线、预应力钢丝及锚固板

  预应力是为了改进工程结构执役体现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构执役期间预加的压应力可悉数或部分抵消荷载导致的拉应力,防止结构开裂。预应力技能广泛运用于大荷载、大跨度预应力混凝土结构中。

  具有我国自主知识产权的CRTSIII型无砟轨迹板选用了双向先张预应力体系技能,即轨迹板横向和纵向均设置若干组φ10.00mm螺旋肋钢丝和其两头部螺纹旋紧合作的配套锚固板,该预应力体系具有张拉时力值可以精准操控、放张时回缩量小且防松功用高的长处。双向预应力体系可以使轨迹板在横向和纵向均承受预压力平衡外部荷载,有用进步轨迹板的耐久性。

  桥梁支座是联接桥梁和桥墩的要害部件,架设于桥梁墩台上,承受桥梁荷载,并将荷载牢靠地传递给桥梁墩台,以满意桥梁伸长及滚动的需求。在荷载、温度、混凝土缩短和徐变作用下,桥梁支座能主动习惯桥梁上部结构的滚动和水平位移,是桥梁安全运营的要害部件。

  公司现有桥梁支座包含一般桥梁支座和智能测力桥梁支座。智能测力桥梁支座是公司具有知识产权的专利产品。智能测力桥梁支座产品集桥梁荷载长途、实时测验、受力剖析、情况判别和预、报警等多种功用,是专门为处理桥梁安全监测问题而研制的专利产品,处理了桥梁安全监测和荷载测验的难题,可广泛运用于铁路、公路、市政道路各种桥梁,特别是大跨度桥梁如接连梁桥、斜拉桥、吊桥以及各种跨大江河和跨海大桥等运营安全的监测。现在公司出产的测力桥梁支座现已运用在港珠澳跨海特大桥、京张城际、郑济高铁、济莱高铁等国家重点项目。

  公司供给的工程资料首要包含轨迹板用复合掺合料、粘度改性资料和铁路混凝土桥梁弹性体梁端防水设备等,首要产品具体情况如下:

  公司作为以高铁扣件为中心的高铁工务工程产品供货商,首要客户为铁路建造单位、施工单位及其招招标署理单位。公司通过参加客户招招标办法获取订单。在招标前,公司需求归纳考虑自身的出产才能、交货期、盈余水相等要素点评项目的可行性及是否参加招标,中标后即与客户签定出售合同。

  公司控股子公司除为本公司出产供给尼龙件、塑料件和橡胶件等扣件体系非金属配件外还出售给其他扣件体系集成商。关于该类订单,公司在获悉客户需求的根底上,归纳点评自身的出产才能、交货期、盈余水相等要素,决议是否承受订单。

  公司首要依照以销定产的形式组织出产。公司出产部依据商场部供给的出售订单编制出产方案,并交由各车间组织出产;一起,公司依照产品出产周期、供货方案预备库存,以保证及时供货。公司建立了严厉的出产办理制度,公司产品各个出产环节依照公司现有出产规范严厉履行。

  公司下设收购部担任供货商办理及物资收购,对收购进行规范办理。公司收购分为扣件配件收购以及一般原资料和办公用品收购。

  公司研制形式为自主研制,立足于产品开发、技能研讨和工艺研讨三个研讨方向。

  公司研制项目首要由研制中心承当,公司中心技能人员和其他相关技能人员均可向公司研制中心申报承当研制项目。研制中心对研制项目的立项、研制进展和研制作用进行办理。

  公司部分非中心产品,如一般桥梁支座、工程资料等采纳从第三方获得授权答应,并依照其授权的规模进行转化出产。

  1)高铁扣件体系技能完结了列车高速通过期轨迹的平稳性和牢靠性和舒适性,大幅度进步了扣件体系绝缘功用,完结了常阻力和小阻力扣件的通用性,满意了扣件在路基、桥梁和地道等不同线路条件下通用性的运用要求。

  2)高铁特别调整扣件体系技能进步了原有扣件在钢轨水平及凹凸根底上的调整规模,保证扣件体系原有功用的根底上可以有针对性地改进线路必定规模内的病害。

  3)重载扣件体系技能提高了扣件体系扣压件的弹程和扣压力,加强了重载垫板的强度和抗疲惫功用,改进了扣件体系钢轨的调整规模,满意不同重载铁路的运营条件。

  4)城市轨迹交通减振扣件选用弹性铁垫板,将铁垫板、钢套和橡胶硫化成一体,并选用错列式扣件结构,缩小扣件横向尺度,铁垫板与钢套间的硫化橡胶可供给必定的横向刚度,扣件整体性好,既能满意轨迹强度的要求又能到达中等减振扣件作用。

  5)山地轨迹扣件规划打破了既有山地轨迹齿轨固定必须在本体上打孔的技能瓶颈,初次完结了齿轨方位的纵向、横向、垂向调整,进步了齿轨设备精度和铺设备工功率,便利了后期齿轨线)轨迹扣件制作中心技能

  1)扣件体系弹条制作技能首要有:扣件体系弹条制作技能由主动切定尺技能、温度分选技能、主动成型技能和防腐技能等组成;主动切定尺技能是一种将倍尺原资料主动切断成具有必定尺度精度的定尺长度的主动化出产技能;温度主动分选技能是一种将温度不合格工件及时分选,数据主动记录、收集和预警的辅佐出产技能;主动成型技能是一种将弹条原资料通过冲压成型将其制作成各种所需形状的出产技能;防腐技能是一种进步产品的归纳防腐才能的出产技能。

  2)扣件体系用尼龙件、塑料件制作技能首要有:扣件体系用尼龙件、塑料件制作技能由原资料自造粒技能、主动烘料技能、主动注塑成型技能、主动调湿操控技能等组成;原资料自造粒技能是一种使尼龙、塑料制品具有强度高、耐性好、自润滑性、耐磨性好等特色的技能;主动烘料技能是一种保证原资料水分含量的技能;主动注塑成型技能是一种凭仗塑料注塑成型机、模具以及配套机械手进行出产制作的主动化技能;主动调湿操控技能是一种经进程序主动操控蒸汽阀门、温度、压力值等相关参数的技能。

  3)扣件体系用橡胶件制作技能首要有:扣件体系用橡胶件制作技能由中小料主动配料技能、集成炼胶技能、硫化成型技能等组成;中小料主动配料技能是一种主动、精确制作橡胶制品用小料,包含炭黑、陶土和助剂等的一种重要出产技能;集成炼胶技能是一种主动操控整个胶料密炼进程的出产技能;硫化成型技能是一种进步产品表面光洁平整度,并进步产品功用安稳的出产技能。

  4)扣件体系用弹性体件制作技能首要有:扣件体系用弹性体件制作技能由高精度份额操控及混合技能、质料温度精准主动操控技能、主动开合模技能等组成;高精度份额操控及混合技能是一种可以精准操控质料出产份额的要害出产技能;质料温度精准主动操控技能是主动操控质料温度的闭环温度操控技能;主动开合模技能是一种可以完结聚氨酯流水线的主动开合模出产技能。

  5)密封罐测温技能在渗锌工艺中的运用处理了渗锌防腐进程中密闭空间温度精确丈量的难题,由直接丈量法优化为直接丈量法,操作简略、数据牢靠,为防腐工艺精确操控供给了技能支持,防止了因为温度操控问题构成的产品质量危险,为公司工艺温度精确测控供给了依据。

  6)弹条定尺与成型工序联接的主动化技能完结了定尺料车流转的主动化、出产办理体系数据的主动录入与中频上料设备的联接,添加了定尺工序的有用作业时刻,节省了人员,削减了该作业进程中的安全隐患,比较传统的人工送料办法,优势显着。该流程主动化的完结,为公司智能工厂的构建,奠定坚实的根底。

  7)Φ10.0mm预应力螺旋肋钢丝五道拉拔技能是对运用Φ15.0mm82B热轧盘条加工Φ10.0mm预应力螺旋肋钢丝工艺进程的根底性研讨,本研讨为往后预应力钢丝出产用质料的开发及预应力钢丝新产品的开发打下了根底。

  8)全主动化粉末渗锌技能处理了弹条在渗锌进程中的高劳作密布性,进步了出产功率,杜绝了渗锌环境对人身的损伤,下降了人为要素构成的质量不安稳,通过自主研制全主动渗锌设备,添加渗锌样品运动轨迹必定规模内无极可调功用,大幅进步了产品粉末渗锌层厚度的均匀性。

  9)弹条热处理技能完结了弹条的精准热处理,处理进程中,使用自主研制的高功用淬火介质可以有用保证产品的淬透性和其他物理功用,通过加热、回火进程合理的参数设定,保证了弹条在热处理进程中的质量安稳性。

  10)扣件体系用尼龙件主动切削端口技能完结了尼龙件注塑成型后主动切削端口,通过定位工装和切削办法的规划,机械手完结模内取件后主动切削浇口的作业,保证产品切削后的外观质量,不只进步了作业功率,并且节省了机台操作人员。该出产进程主动化的完结,大力提高了出产主动化水平。

  11)扣件体系用弹性垫板主动去毛边技能处理了异形制品去毛边功率低的问题。该技能完结了弹性垫板主动去毛边,出产功率显着进步,有用地缩减了人工,且进步了制品的质量安稳性。

  1)轨迹扣件检测中心技能由快速检测技能、拼装功用查验技能、垫板刚度查验技能和多工位疲惫实验技能组成。

  2)快速检测技能是一种凭仗于扣件体系的快速查验东西、工装,以及专业的设备,可以完结产品的快速、精确查验的测验技能。

  3)扣件拼装功用检测技能是一种能快速、精确完结扣件体系拼装扣压力、钢轨纵向阻力、拼装静刚度和拼装疲惫功用等的测验技能。

  6)大振幅疲惫实验技能是一种弹条极限位移疲惫实验技能,可以安稳支撑弹条疲惫寿数曲线)在线视觉检测技能处理了人为在线检测周期长、精度低和功率低一级问题,通过自主研制规划的丈量联动组织,辅以高精度丈量勘探设备,可以快速、精准地丈量弹条的悉数尺度,一起,具有数据存储功用,为模具调整供给数据支撑,节省了检测人员,防止了人为测验差错。

  8)扣件体系用弹性体件主动在线丈量技能完结了弹性体制品在活动出产线上的逐一尺度测验,有用地保证了产品质量,防止不合格品流入下道工序,为产品质量的提高做出了有力保证。

  该技能处理了混凝土轨枕挡肩过高后无法脱模、简略开裂和损坏后难以修正等问题,在混凝土轨枕上增设了可拆卸的铁挡肩,替代了本来的混凝土挡肩,用于反抗列车横向荷载,具有钢轨方位调整量大、抗横向荷载才能强、结构安稳性好、绝缘功用高以及维护修理作业量少的长处。该技能已请求2项专利并已授权,专利称号:一种无砟轨迹铁路道岔用大调整量扣件,专利号:ZL5.4;专利称号:一种聚氨酯固化道床用大调整量扣件,专利号:ZL3.0。

  该技能通过预埋套管取件打磨设备的规划,在机械手夹持下顺次对预埋套管进行剪切、打磨、碎屑吹扫和内径检测作业,处理了预埋套管在取件打磨加工进程中碎屑飞溅的问题,进步了作业功率。该项目已请求发明专利并已授权,专利称号:一种预埋套管取件打磨设备,专利号:ZL3.8。

  该技能处理了现在无砟轨迹无法调整轨枕距离的问题,新式轨迹结构设置了多个U型底座,轨枕距离调整可通过破除水泥砂浆,从头调整轨枕距离并架设成轨排,最终从头浇筑水泥砂浆来完结。新式轨迹结构施工简略、便利、高效、方便,可无极调整轨枕距离。该技能已请求1项专利并已授权,专利称号:可调整轨枕距离的轨迹结构,专利号:ZL3.8。

  到2022年6月30日公司累计共请求专利305项,其间发明专利95项、实用新式专利206项、外观规划专利1项、软件著作权3项;到2022年6月30日,公司共具有226项专利,其间发明专利39项、实用新式专利183项、外观规划专利1项、软件著作权3项。

  陈述期内,公司活跃应对新冠疫情,饯别“交通强国,铁路先行”的历史使命,全面推进企业高质量展开,深耕高铁工务工程产品主业,公司运营收入稳步增加。陈述期内公司完结运营收入60,113.88万元,净利润为12,678.69元,其间归归于母公司的净利润11,198.25万元。运营作用如下:

  1、公司新签合同额坚持相对安稳2022年上半年公司新签合同总额为25,020.86万元,首要线路为集大原铁路、莱荣铁路、济莱高铁等线日,公司在手未履行订单金额为189,677.35万元。

  依据公司的展开战略规划,进一步深化铁路工务工程产品事务布局,下降公司办理、运营本钱,增强公司归纳竞赛实力,经公司第四届董事会第八次会议、2021年年度股东大会审议通过建立全资子公司铁科(兴城)科技有限公司,首要从事铁路桥梁支座、公路(市政)桥梁支座、铸钢及铸铁件、桥梁隶属钢结构设备、预应力混凝土用钢材、波纹板、波纹管、无碱速凝剂、混凝土掺合料、铁路路网工程配备及配件等产品的研制、出产制作、出售及技能服务。

  到2022年6月30日,铁科天津年产1,800万件高铁设备及配件项目主体修建工程、电力工程和室外工程、规划、消防和人防已完结查验。弹条出产线、螺栓出产线、查验及公辅首要设备已完结收购,待设备根底施工完结后可开端设备设备作业。受疫情影响,项目所购设备出场及查验时刻较方案有所延期,付款进展拖延。

  到2022年6月30日,北京研制中心建造项目正在按方案有序展开建造作业。基建方面,完结了实尺轨迹、缩尺轨迹和研制中心实验室项目的基建工程;研制设备收购方面,完结了MTS动态疲惫实验体系、热模仿实验机、扫描电镜等研制设备的收购,设备连续到厂并进入调试、查验阶段;自研设备研制方面,实尺轨迹减振体系、高频刚度/阻尼实验机的自研规划、评定及部件招标作业已完结,部件已连续到厂拼装调试。

  陈述期内公司运营情况的严峻改变,以及陈述期内产生的对公司运营情况有严峻影响和估计未来会有严峻影响的事项

  公司是以高铁扣件为中心的高铁工务工程产品供给商,触及的中心技能包含高铁扣件体系技能、高铁特别调整扣件技能及重载扣件体系技能。现在,公司出产运营所需的上述三项中心技能均来源于铁科院集团铁建所的无偿非独家授权,铁建所与公司签署的中心技能授权协议不存在触发单方面停止的条件,任何一方违背该协议项下的任何职责与责任即构成违约。铁建所除颁发公司高铁扣件体系技能、重载扣件体系技能无偿、非独家运用权外,一起将上述技能有偿授权给了安徽巢湖、晋亿实业601002)、翼辰实业、中铁隆昌和华夏利达国内竞赛对手。

  公司获得了相关中心技能的非独家授权,一起铁建所已许诺不会单方面免除或停止相关授权,且在现有已授权目标根底上不会扩展授权目标或下降授权费用率。若铁建所违约或许违背许诺免除对公司的技能授权、进一步添加被授权目标或许下降授权费用率,或许对公司运营及成绩构成严峻晦气影响。

  在项目研制进程中,因为研制外部环境的不安稳性、研制项目自身的复杂性和研制人员才能的有限性等归纳要素的影响,或许会导致研制项目存在项目延期、资金预算超限或研制作用未被有用维护等危险;一起因为对技能展开趋势或对产品商场承受度的判别失误等不确认性要素,或许会导致新产品或新技能研制失利或投入商场的新产品无法按期为公司带来预期的收益,对公司的盈余水平缓展开产生晦气影响。

  依据《CRCC产品认证施行规矩》,产品获得《铁路产品认证证书》后,每12个月至少承受一次监督,《铁路产品认证证书》有用期5年,需求连续有用期的,持证人至少在有用期满前6个月提出认证请求。假如公司产品对应的CRCC产品认证规范产生严峻改变或公司出产的产品产生严峻质量问题,导致公司无法持续获得CRCC产品认证,将对公司的持续运营才能产生严峻晦气影响。

  高铁工务工程职业具有较高的技能门槛,技能研制人员是公司不断进行技能立异,坚持中心竞赛力的要害地点。跟着职业竞赛日趋剧烈,业界企业对优秀人才的抢夺日益剧烈。且跟着公司事务的展开和未来募投项目的稳步施行,公司对各类高素质人才的需求还将持续添加。假如要害技能研制人员丢失或许不能及时弥补所需人才,公司的事务展开将遭到晦气影响。

  公司高铁扣件产品的中心技能包含公司自主研制的产品完结技能以及依据联合研制获得铁建所无偿授权的产品规划技能。关于高铁扣件的产品规划技能,2019年4月铁建所与公司签署《授权协议》,无偿颁发公司弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型四种类型高铁扣件产品规划技能为期50年的非独家运用权,且公司具有依照无偿非独家授权形式优先续期权力。铁建所已许诺不会单方面免除或停止相关授权,且在现有已授权目标根底上不会扩展授权目标或下降授权费用率。若铁建所违约或许违背许诺免除对公司的技能授权、进一步添加被授权目标、或许下降授权费用率,或许对公司运营及成绩构成严峻晦气影响。

  公司自有中心技能以及由铁建所授权的中心技能体现办法包含专利和技能秘密,针对相关技能秘密,假如铁建所、公司或其他被授权目标因未恪守保密协议约好、保密办法不到位等情况导致技能秘密走漏,则或许面对技能秘密被别人侵略的危险。

  陈述期内,公司收入首要来自于铁路职业,首要客户包含各铁路建造单位和施工单位,公司客户首要体现为国铁集团、我国铁道修建集团有限公司等客户,较为会集。陈述期,公司向前五名客户的出售收入占公司运营收入的60.34%。

  公司对首要客户的出售收入占主营事务收入的份额较高,假如部分客户运营情况呈现晦气改变,或对公司产品的需求大幅度削减,公司运运营绩将遭到晦气影响。

  铁科翼辰新建厂房及办公楼虽现已完结厂房主体建造,但设备搬家和产能搬运没有完结,当时其首要厂房和土地仍为租借,假使铁科翼辰在厂房租借期内,相关土地、规划等主管部门就上述房产地点地域的规划作出调整从而要求予以拆迁或搬家的,或出租方提早回收租借房产导致公司需求改租新的房产的,或许导致公司面对出产阻滞、被逼搬家等危险。

  公司子公司铁科腾跃、兴城分公司、河北分公司、邢台分公司的出产运营场所为租借获得。尽管公司与出租方签定了合法的房子租借协议,对房子具有运用权,可是仍存在出租方提早回收租借房产或到期不能续约的或许,导致公司需求改租新的房产。该事项会对公司运营在短期内产生必定程度的晦气影响。

  公司高铁工务工程产品首要原资料为钢材和橡胶、尼龙、塑料等,原资料价格易受微观经济周期、供需情况等许多要素影响。公司出售首要通过招标办法获得订单,产品价格一般在招标时即确认,若中标后原资料价格上涨幅度较大,将对公司运运营绩产生晦气影响。

  在我国高铁“走出去”的布景下,公司活跃开辟海外商场,但现在尚处于起步阶段,公司海外商场拓宽经验不足。在海外商场拓宽进程中,公司将面对各国国情的多样性、适用技能规范的差异性、对铁路需求的多变性等情况,公司或许因为商场需求剖析失误、研制失利、不能习惯国外规范和技能条件等要素构成海外商场开辟失利的危险。一起,拓宽海外商场或许存在的首要危险包含商标及知识产权维护、当地政治和经济形势、买卖方针、法律法规改变等,假如上述要素产生对公司晦气的改变,将对公司海外商场的产品出售构成负面影响。

  因为我国铁路职业的特别性,公司轨迹扣件体系等高铁工务工程产品的首要客户之一为铁路建造方,大部分归于国铁集团操控的企业;陈述期内,公司向控股股东及其操控企业、实践操控人及其操控企业相关出售金额别离1,792.76万元、30,667.17万元,占运营收入的份额别离为2.98%、51.01%。一起,因为铁科院集团在铁路职业中的定位,公司向铁科院集团获取技能授权、进行托付研制、收购粘改剂中心组分等资料;陈述期内,向控股股东及其操控企业、实践操控人及其操控企业相关收购金额别离1,056.92万元、90.45万元,占收购总额的份额别离为2.03%、0.17%。

  陈述期内,公司与控股股东及其操控企业、实践操控人及其操控的企业产生的相关买卖占比较高,相关买卖价格是依照商场化且公平合理的办法确认。未来若相关相关买卖定价不公允,将对公司运运营绩产生严峻晦气影响。

  公司控股股东铁科院集团算计持有公司37.5%的股权,可以通过股东大会和董事会对公司施行操控和严峻影响。为防止利益冲突,控股股东铁科院集团于2019年与公司就事务区分、人员等方面进行了一系列组织以保证公司的独立性,但不能扫除在后期的运营中控股股东通过行使表决权对公司的严峻运营、人事决议方案等进行操控从而影响其他股东利益的或许性。

  陈述期内,铁科轨迹、铁科翼辰、铁科腾跃享用高新技能企业15%的所得税优惠方针,研制加计扣除亦对公司运营作用产生影响。陈述期内,上述税收优惠方针算计影响额为2,278.46万元,税收优惠占利润总额的份额为15.30%,如未来铁科轨迹、铁科翼辰、铁科腾跃不再满意高新技能企业确定规范或国家研制加计扣除税收方针调整将或许对公司运运营绩产生影响。

  陈述期期末,公司应收账款账面价值为66,856.86万元,占活动资产份额为25.77%。假如微观经济形势下行,导致客户资金紧张,呈现严峻应收账款不能回收的情况,将对公司财务情况和运营作用产生晦气影响。此外,若严峻应收账款未能及时回收,将添加公司资金压力,导致公司计提的坏账预备增加,对公司运运营绩产生晦气影响。

  陈述期期末,公司存货账面价值为44,943.33万元,占期末活动资产的比重为17.32%。

  公司项目中标后,依照订单情况提早组织相关原资料收购;一起,因为公司产品需求发送到客户工程项目地点地进行交给查验,产品查验具有必定的周期。若公司客户收购方案呈现调整,交给周期延伸将或许导致公司存货产生减值的危险。

  1、技能优势公司自成立以来,坚持科技立异为导向,已建立了高效的研制体系和技能体系,并具有在产品规划、制作和检测等方面的持续立异才能和打破要害中心技能的潜力;通过持续不断的研制投入,公司把握了高铁扣件体系、高铁特别调整扣件体系、重载铁路扣件体系等多项自有中心技能。

  公司一直以商场需求为导向,在技能立异方面充沛考虑到我国高寒、高温、湿润、多山等特别环境,有针对性地处理了不同运用场景下高铁工务工程产品耐疲惫性、安稳性、耐腐蚀性、绿色环保处理等方面需求,为高铁安全、安稳运营并保证旅客舒适性供给了坚实的技能根底。一起,公司是国内仅有一家把握高铁特别调整扣件技能的扣件体系集成商,该技能保证高铁线路遇到路基工后沉降变形和低温冻胀等特别情况时,能在短时刻内紧迫康复线路平顺性。自有中心技能在出产运营中的运用使得公司产品功用指标处于职业领先地位。

  公司具有一支高素质、高学历、职业经验丰厚的研制部队。到2022年6月30日,公司员工总数为509人,其间公司研制人员117名,占公司员工总数22.99%;其间研讨生及以上学历50人,占公司员工总数9.82%。公司大部分中心技能人员有在铁科院集团从事科研作业的阅历,其间多名中心技能人员主导了我国具有自主知识产权的高铁、重载扣件体系技能开发作业,并参加了扣件体系技能规范的起草作业。高素质、经验丰厚的人才部队是公司坚持技能立异的底子保证。

  作为高铁工务工程产品供货商,通过十余年的展开,公司构成了以高铁扣件体系为中心,一起包含预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座和工程资料等多种高铁工务工程产品布局,公司产品规模已掩盖至轨迹、桥梁和地道等多个高铁工务工程范畴。考虑到我国地域广阔,地理环境多样化,在东北酷寒区域、东南滨海湿润区域、西南多山区域、西北干旱风沙区域等不同的运用场景,公司均能供给相应的处理方案。一起,公司是现在国内商场上仅有一家高铁特别调整扣件体系供货商。丰厚的产品结构,使得公司产品掩盖范畴广,运用场景多,更能满意客户多样化的需求。

  公司建立了扣件弹条全主动化出产线,自主研制了弹条定尺模具、弹条成型模具、扣件体系实验配备、扣件体系快速查验办法及查验配备,并运用出产办理体系(MES)、质量在线检测体系、能源办理体系、物流办理体系、电子看板、视频监控及条码办理体系等信息化办理手法,完结了对产品出产的全生命周期智能化办理。凭仗一流的工艺制作水平、主动化出产才能、科学的质量办理体系,公司可以为客户供给优质的产品和技能服务。

  8月5日晚间公告集锦:南京银行获大股东举牌 上汽集团7月新能源汽车销量翻倍

  央行发声,这个板块持续强势,6股中报成绩翻倍!半导体芯片团体拉涨,多只概念股获主力加仓

  迄今为止,共3家主力组织,持仓量总计7900.00万股,占流转A股60.98%

  近期的均匀本钱为19.13元,股价在本钱上方运转。该股资金方面呈流出情况,出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可,暂时未获得大都组织的明显认同,后续可持续重视。

  限售解禁:解禁210.7万股(估计值),占总股本份额1.00%,股份类型:首发战略配售股份。(本次数据依据公告推理而来,实践情况以上市公司公告为准)