近来，四川省政府收购网站发布《重庆至自贡至雅安高速铁路规划研讨报告》编制收购项目竞争性商量收购公告（以下简称“公告”）。这标志着重庆至自贡至雅安高铁规划研讨工作正在有序推进。

　　公告称，此次研讨首要包括运量猜测及项目功能定位和建造必要性证明、建造计划、首要技术标准、线路及站场计划等内容。

　　《重庆至自贡至雅安高速铁路规划研讨报告》编制收购项目竞争性商量收购公告。四川政府收购官网截图

　　为推进川西、川南、渝西区域加速融入成都、重庆都市圈开展，增强川藏区域与长江经济带的联络。在《成渝区域双城经济圈建造规划大纲》中也已明确提出“研讨证明重庆至自贡至雅安铁路”。

　　据了解，渝雅铁路在四川境内被称为雅眉乐自铁路，在2019年归入《川南经济区“十三五”开展规划》。2021年头，四川交通强省建造推进会提出争夺规划研讨重庆至自贡至雅安铁路。乐山至自贡至荣昌至重庆城际铁路出现在2020年重庆市级严重前期项目名单。

　　重庆至雅安铁路西起川藏铁路雅安市，东至沿江高铁通道重庆市。而依据现在荣昌、永川两地相关政府网站收集整理信息发现，渝雅铁路重庆至自贡段有两个计划。

　　依据《荣昌区国民经济和社会开展第十四个五年规划和二〇三五年前景方针大纲》信息显现，荣昌将推进渝荣自雅铁路加速研讨证明。该计划自荣昌北站引出，经隆昌，接入自贡东站。

　　另据《重庆市永川区归纳交通运输“十四五”开展规划》信息显现，永川将规划建造重庆至永川至自贡（乐山）城际铁路。该计划拟由永川南站引出，经泸县、富顺接入自贡东站。

　　“东西大通道”。红线为川藏铁路，绿线为渝雅铁路，蓝线为沿江通道。图源交通运输部。

　　因川藏铁路经雅安后往东北方向去往成都，沿江通道经重庆后向西北去往成都方向。故建造直接衔接两大通道的重庆至雅安的铁路十分必要。建成后，雅安将归入国家高铁网。一起，三线将一起构成西至西藏，东沿长江的东西大通道。进一步加强西藏、川西区域与长江经济带的联络。